（2021年11月12日，北京）豐田汽車(chē)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“豐田”）與北京冬奧組委共同舉辦北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)賽事服務(wù)車(chē)輛交付儀式。

豐田汽車(chē)公司 中國(guó)本部長(zhǎng) 上田達(dá)郎代表豐田汽車(chē)公司向北京冬奧組委交付車(chē)輛鑰匙

豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司 高級(jí)執(zhí)行副總經(jīng)理 董長(zhǎng)征向聯(lián)合服務(wù)團(tuán)隊(duì)授旗

豐田始終致力于通過(guò)全方位電動(dòng)化技術(shù)，為實(shí)現(xiàn)“碳中和”貢獻(xiàn)力量。作為奧林匹克及殘奧會(huì)移動(dòng)出行領(lǐng)域的全球合作伙伴，豐田將以氫燃料電池車(chē)型為核心的全方位電動(dòng)化移動(dòng)出行產(chǎn)品，為努力拼搏的運(yùn)動(dòng)員提供安全、安心且綠色環(huán)保的出行服務(wù)，助力北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)，努力降低大會(huì)期間移動(dòng)出行領(lǐng)域的碳排放量，為“綠色辦奧，科技辦奧”貢獻(xiàn)自身的力量。

“氫擎”驅(qū)動(dòng)，相約冰雪盛會(huì)

北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)將于2022年2月至3月在北京及河北張家口地區(qū)盛大召開(kāi)。賽會(huì)期間寒冷的環(huán)境，對(duì)于賽會(huì)服務(wù)車(chē)輛，尤其是電動(dòng)化車(chē)型提出極大的挑戰(zhàn)。豐田作為奧林匹克及殘奧會(huì)全球合作伙伴，將秉承通過(guò)全方位電動(dòng)化技術(shù)為中國(guó)實(shí)現(xiàn)碳中和貢獻(xiàn)力量的理念、積極面對(duì)挑戰(zhàn)，提供全方位電動(dòng)化產(chǎn)品組成的移動(dòng)出行服務(wù)車(chē)輛，全力支持賽時(shí)的交通運(yùn)營(yíng)，全面助力“綠色辦奧”。

截至目前，據(jù)北京冬奧組委官方統(tǒng)計(jì)結(jié)果，本次冬奧會(huì)賽事交通服務(wù)用車(chē)中，節(jié)能與清潔能源車(chē)輛在小客車(chē)中占比100%，在全部車(chē)輛中占比85.84%，為歷屆冬奧會(huì)最高。其中包括了豐田首次在中國(guó)大規(guī)模投入使用的FCEV “第二代MIRAI”、專(zhuān)為大會(huì)開(kāi)發(fā)的“柯斯達(dá)氫擎”，以及多款BEV、HEV車(chē)型。此外，為了能夠更好的服務(wù)于冬殘奧會(huì)，豐田還將提供柯斯達(dá)、海艾士、賽那車(chē)型的福祉車(chē)，為殘障人士使用。

氫燃料電池車(chē)MIRAI Ⅱ

柯斯達(dá) 氫擎

據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次豐田為北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)提供的賽事服務(wù)車(chē)輛共計(jì)達(dá)到2200余臺(tái)。

除此以外，作為豐田與北京汽車(chē)股份有限公司、北京億華通科技股份有限公司的合作成果，本次冬奧會(huì)還將使用搭載了豐田氫燃料電池系統(tǒng)的北汽福田氫燃料電池巴士共計(jì)約200余臺(tái)。

豐田為北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)提供的服務(wù)車(chē)輛整裝待發(fā)

北京冬奧會(huì)后，豐田將積極推進(jìn)本次冬奧會(huì)賽事交通服務(wù)用車(chē)中的FCEV的后續(xù)再利用、并希望以此為契機(jī)不斷推動(dòng)中國(guó)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時(shí)，豐田也會(huì)繼續(xù)秉承“電動(dòng)化技術(shù)只有得到普及才能為環(huán)保做貢獻(xiàn)”的理念，不斷為中國(guó)消費(fèi)者提供更多更好的全方位電動(dòng)化產(chǎn)品，并持續(xù)開(kāi)展植樹(shù)造林、減少工廠(chǎng)和經(jīng)銷(xiāo)店的CO2排放等努力，為中國(guó)實(shí)現(xiàn)碳中和貢獻(xiàn)自己的力量。

“氫擎“驅(qū)動(dòng)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展賦能

工業(yè)生產(chǎn)中的碳中和是指，把生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用、再利用、廢棄處理，即整個(gè)生命周期過(guò)程中產(chǎn)生的二氧化碳“清零”。自工業(yè)革命以來(lái)，地球的二氧化碳濃度一直在增加。削減二氧化碳排放量，刻不容緩。對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，普及電動(dòng)化是達(dá)成碳中和的重要舉措。

豐田希望為消費(fèi)者提供更加多樣化的出行方式，讓消費(fèi)者能夠根據(jù)自身不同需求自由選擇。為此豐田一直努力促進(jìn)全方位電動(dòng)化技術(shù)發(fā)展，推進(jìn)HEV（雙擎）、PHEV（雙擎E+）、BEV（E進(jìn)擎）、FCEV（氫擎）的技術(shù)進(jìn)步與普及。

在中國(guó)，以商用車(chē)為核心的FCEV市場(chǎng)正以史無(wú)前例的速度發(fā)展擴(kuò)大。為了在迅速變化的中國(guó)市場(chǎng)普及、推廣FCEV，豐田與志同道合的中國(guó)企業(yè)一起，舉全行業(yè)之力，共同打造FCEV的發(fā)展基礎(chǔ)。通過(guò)氫燃料電池的本土化研發(fā)和生產(chǎn)，為中國(guó)實(shí)現(xiàn)碳中和貢獻(xiàn)力量。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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