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在陜西規(guī)劃的以西安為核心的“米”字型高鐵線網(wǎng)中，隨著西十、西延、西康高鐵進(jìn)入全面建設(shè)階段，按照預(yù)期，到2025、2026年，從西安出發(fā)，乘坐高鐵，將實(shí)現(xiàn)與除榆林市外所有陜西地級(jí)市的通達(dá)。

延安經(jīng)榆林至鄂爾多斯高速鐵路，簡(jiǎn)稱延榆鄂高鐵，與西延高鐵相連。本線路建設(shè)項(xiàng)目是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中包海通道（包頭—?？冢┑闹匾M成部分，也是陜西省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃確定的重大高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目。正線線路長(zhǎng)度389.8４公里，其中，延安市境內(nèi)79公里，榆林市境內(nèi)257.54公里，鄂爾多斯市境內(nèi)53.3km。全線共設(shè)延安站、延安新區(qū)站、延川站、清澗北站、綏德西站、米脂北站、榆林南站、紅堿淖站、鄂爾多斯站共9處車(chē)站。本線鐵路等級(jí)為高速鐵路，設(shè)計(jì)速度為350公里／小時(shí)，工程總投資約638億元，建設(shè)總工期為54個(gè)月。

包海高鐵，從名字中就可以看出，這是一條從包頭出發(fā)，最終到達(dá)海南的一條鐵路線，基本上橫跨了我國(guó)的南北，其長(zhǎng)度更是達(dá)到了約為2300千米，沿途還會(huì)經(jīng)過(guò)7個(gè)省級(jí)行政區(qū)，共計(jì)70余座城市，不僅為沿途居民提供過(guò)便利的交通環(huán)境，未來(lái)還將會(huì)成為一條橫跨南北的重要旅游線路。據(jù)了解，目前南寧到合浦、海口到三亞段已經(jīng)修建完成并投入運(yùn)營(yíng)，其余的線路還都在建設(shè)當(dāng)中，整條線路的竣工時(shí)間，也定在了2026年。

近期，《自然資源部辦公廳關(guān)于新建鐵路延安至榆林至鄂爾多斯線（陜西段）建設(shè)用地預(yù)審意見(jiàn)的函》印發(fā)，延榆鄂高鐵陜西段用地預(yù)審正式獲得自然資源部批復(fù)。這一重大進(jìn)展，為項(xiàng)目可研批復(fù)和年內(nèi)盡早開(kāi)工建設(shè)創(chuàng)造了有利條件。

鄂爾多斯市，蒙古語(yǔ)意為“眾多的宮殿”，是內(nèi)蒙古自治區(qū)下轄地級(jí)市。鄂爾多斯是國(guó)家森林城市、全國(guó)文明城市、中國(guó)優(yōu)秀旅游城市。鄂爾多斯產(chǎn)絨5342噸，占全國(guó)羊絨總產(chǎn)量的1/2，質(zhì)量居全國(guó)之首。

項(xiàng)目建成通車(chē)后，鄂爾多斯與榆林、延安、西安鐵路通行時(shí)間將分別縮短至0.5小時(shí)、1小時(shí)、2.5小時(shí)。延榆鄂高鐵的建設(shè)開(kāi)通，能夠串聯(lián)關(guān)中平原城市群與呼包鄂城市群，將關(guān)中、陜北和蒙西南幾大片區(qū)有機(jī)地銜接起來(lái)，形成一條能源經(jīng)濟(jì)走廊。小伙伴們，歡迎你關(guān)注我，帶給你更多新鮮、有溫度的生活資訊。歡迎你留言、收藏、分享、轉(zhuǎn)發(fā)，大家共同成長(zhǎng)。

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