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(張霽雯)走進(jìn)中央大廳的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車重慶展臺(tái)，長安、賽力斯等智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車整車占據(jù)“舞臺(tái)”中央，汽車軟件、動(dòng)力電池、智能底盤等零部件眾星捧月般圍繞在四周......9月4日至6日，2023中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)(簡稱2023智博會(huì))在重慶舉行，記者在現(xiàn)場看到，多家汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游核心企業(yè)悉數(shù)亮相，帶來眾多前沿技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案。

位于重慶展臺(tái)的云潼科技展出了IGBT模塊、單管和MOS產(chǎn)品系列。“我們的模塊工廠自去年11月落成通線后，已經(jīng)完成了IGBT模塊9大系列30余個(gè)規(guī)格布局，開始批量出貨。產(chǎn)品在國內(nèi)主流主機(jī)廠均有場景落地，服務(wù)的終端車型超過100個(gè)?！痹其萍级聲?huì)秘書陶濤告訴記者。

到達(dá)公司門口，下達(dá)指令，汽車可自動(dòng)前往車庫停車；下班時(shí)，汽車還可自動(dòng)行駛至門口“接駕”，這是位于N4館的愛車天下3D HMI智能座艙解決方案可體驗(yàn)到的功能。該公司聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO賈東星介紹，該方案支持3D桌面、智能泊車、遠(yuǎn)程接駕、座艙娛樂等場景，為車主帶來全新的數(shù)字座艙體驗(yàn)。

電池、電機(jī)、電控“三電”零部件被稱為新能源汽車的“心臟”，處于產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。N3館太藍(lán)新能源帶來的半固態(tài)電池產(chǎn)品采用超薄膜制備技術(shù)、界面柔化技術(shù)，液態(tài)電解質(zhì)含量大幅減少，在安全性、能量密度、倍率性能、循環(huán)壽命等方面都有了提升?！澳壳埃貞c一期工廠已投產(chǎn)，2GWh二期工廠預(yù)計(jì)明年投產(chǎn)，為批量出貨主機(jī)廠做準(zhǔn)備?！碧{(lán)新能源合伙人馬欣稱。

機(jī)器人抓取零件進(jìn)行涂膠及搬運(yùn)，對(duì)零件進(jìn)行快速點(diǎn)焊，在N5館，華數(shù)機(jī)器人將新能源汽車前壁板點(diǎn)焊涂膠工作站搬到現(xiàn)場?！斑@款HSR-JR6210機(jī)器人負(fù)載210kg，重復(fù)定位精度±以內(nèi)，在體積減小的同時(shí)，保留了較大的工作半徑，可廣泛應(yīng)用于新能源汽車、電池行業(yè)的焊接、涂膠、裝配、上下料等應(yīng)用場景?！痹摴緳C(jī)器人應(yīng)用工程師張磊介紹。

一輛輛智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車被層層“剝開”，上下游核心產(chǎn)業(yè)鏈一覽無余，2023智博會(huì)上生動(dòng)的一幕幕，正是重慶汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的縮影。“鏈”上發(fā)力賦能，抓住關(guān)鍵補(bǔ)短板鍛長板，重慶正加快完善汽車零部件供應(yīng)鏈體系，推動(dòng)零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車配套能力提升，助力智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)“串珠成鏈”“聚鏈成群”。(完)

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